Conseils pour choisir une moto qui vous convient

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Combien de fois avez-vous chevauché une moto et avez eu le sentiment de ne pas être à votre aise sur la selle ?

Trop haute, trop basse, incapacité d’avoir un bon contact au sol sont des situations fréquentes. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles une moto peut ne pas vous être destinée.

La conduite sécurisée d’une moto c’est aussi une question de confort et de sensations, et l’absence de ces éléments clés est déroutante. Afin de vous garantir la meilleure expérience possible avec votre prochaine moto, vous devez pour commencer identifier celle qui correspond parfaitement à votre taille.

Choisir une moto qui vous convient

La base pour choisir une moto adaptée à votre gabarit est de vous rendre chez un concessionnaire de motos et d’essayer plusieurs modèles. Cela vous permettra de vous faire une idée de la répartition du poids d’un côté à l’autre et de la sensation générale que vous avez sur la moto.

Vous pourrez vérifier la distance entre le siège et les commandes au pied et à la main. Vous vérifierez également la facilité avec laquelle vous atteignez le sol. Les mesures indiquées pour la hauteur de la selle sont un bon indicateur pour comparer les motos d’un type particulier. Vous pouvez considérer ses mesure par rapport à votre entrejambe et obtenir une estimation de la taille de la moto en position debout.

Cycle Ergo est un excellent simulateur d’ergonomie pour la moto que vous pouvez utiliser pour gagner du temps avant de vous rendre chez le concessionnaire.

Screenshot du simulateur d'ergonomie de cycle ergo

Il vous suffit d’entrer les données de votre gabarit et de choisir les modèles que vous souhaitez vérifier. Cela vous donnera une bonne longueur d’avance sur les modèles à essayer en premier.

Les dangers d’une moto non adaptée

Pour la conduite d’un deux roues la question de l’équilibre est évidemment essentielle. Être sur la pointe des pieds en position debout n’offre que peu d’équilibre. Essayer d’arrêter et de tenir une moto sur la pointe des pieds est très dangereux.

N’achetez jamais une moto sur laquelle vous ne pouvez pas vous asseoir avec les deux pieds à plat sur le sol. Rouler lorsque vous ne pouvez pas atteindre les commandes est une autre alerte de danger lorsque vous choisissez votre moto. Si vous devez trop vous étirer pour atteindre les commandes, si vous n’êtes pas assis confortablement, il n’y a pas lieu d’hésiter, la moto (aussi belle soit-elle) ne vous est pas destinée.

Chacun a sa propre vision de la moto parfaite. Rapide, confortable, versatile. Pour vous donner une idée des différentes « typologies » de motos, nous les avons un peu classifiées pour vous donner des informations vous permettant d’identifier le tyde de deux roues qui vous conviendra le mieux.

Cruisers

Les Cruisers ont généralement des selles assez basses. On dit plus souvent qu’on s’assoit dans un cruiser plutôt que monter sur un cruiser. Cela en fait une option très populaire auprès des nouveaux conducteurs, et ils existent en plusieurs modèles, des plus simples aux plus complexes.

Les motos sportives

Ces bolides sont conçus pour être hyper aérodynamiques et permettre des angles d’inclinaison élevés dans les virages. Cela signifie que les motards les moins grands seront sur la pointe des pieds pour essayer d’atteindre le sol.

Les Routières

Ces motos de tourisme sont pour beaucoup les plus confortables de l’univers moto. Conçues pour rouler longtemps avec tout le confort, elles ont aussi tendance à être les plus lourdes. Elles peuvent varier légèrement d’une marque à l’autre. On trouve parmi les routières une sorte de catégorie mi-routière mi-sportive qui paye le prix d’un style plus sportif par une perte de confort.

Les Roadsters

Choisir un roadster est un must si vous êtes à la recherche d’une moto vraiment versatile. Ces deux roues s’adaptent partout. Les roadsters offrent des modèles très différents qu’il s’agisse des dimensions de la moto ou de la puissance des moteurs. Si vous appréciez le style roadster en général vous aurez toutes les chances de trouver une moto qui vous convient à la perfection.

Les motos trail

Les moto trail (vous pourrez aussi entendre parler de Dual-Sport) peuvent tout faire, plus que versatiles il s’agit vraiment de moto tout terrain. Si vous avez l’intention d’avaler des km d’autoroute ou de sentiers c’est peut-être une trail dont vous avez besoin.

Il faut savoir que la selle est généralement assez haute en raison de la garde au sol de ces motos, alors assurez-vous de l’essayer une bonne dizaine de fois avant de faire votre achat.

Autre recommandations pour choisir sa moto…

La puissance du moteur ne correspond pas toujours aux capacités réelles de la moto. Un moteur de 600cc sur un roadster c’est pas comme un 600cc sur une moto de course évidemment. La puissance réelle peut être réduite de moitié.

Veillez à faire le point sur ce que vous attendez de votre prochaine moto et laissez-vous guider par vos besoins réels. Si pour vous la moto ce n’est qu’un moyen de transport pour éviter les embouteillages il n’est peut-être pas judicieux d’acheter une grosse cylindrée.

Si vous êtes un jeune motard, autrement dit si vous avez obtenu votre permis moto récemment ou si vous avez peu d’expérience du deux roues, évitez une moto indomptable même si mourrez d’envie de sensations de vitesse. C’est une question de sécurité avant tout, mais c’est aussi un choix économique.

Bien que cet article ne soit pas centré sur le budget lié à l’achat d’une moto, une fois votre deux roues acquis vous devrez aussi, l’immatriculer et surtout souscrire à une assurance moto obligatoire, hors jeune conducteur et grosse cylindrée ne font pas bon ménage sur les grilles tarifaires.

Ajuster sa nouvelle moto

Si vous avez eu un coup de cœur mais que la moto ne vous convient pas encore parfaitement, vous avez encore des cartes à jouer…

Ajustez les suspensions. Les motos tout-terrain et de motocross ont des hauteurs de selle parmi les plus hautes afin de permettre un plus grand débattement de la suspension. Vous pourriez penser qu’elles seraient trop hautes pour des pilotes plus petits.

La suspension plus souple de ces motos signifie aussi qu’elles sont davantage plus sensibles sous le poids du pilote, et ont également des sièges assez étroits ; il peut donc être étonnamment facile d’atteindre le sol sur une moto tout-terrain, même si celle-ci vous semble haute.

Si vous ne faites que rouler dans la rue, vous pouvez peut-être remplacer la suspension ou ajouter un système de suspension modifié pour abaisser ou relever la moto pour épouser le mieux votre taille.

Remplacez la selle. Une méthode simple pour changer l’ajustement d’une moto consiste à changer simplement la selle. Cela fonctionne bien pour les grosses motos de tourisme ou les cruisers, sur lesquelles les assises standard peuvent avoir beaucoup de rembourrage.

Une selle moins rembourré peut faire une grande différence au niveau de la hauteur et de la portée au sol, mais de la distance aux commandes un élément fondamental du confort.

Acheter une moto n’est pas un acte anodin, c’est un choix difficile et nous ne sauront que vous conseiller de prendre votre temps. Quoi qu’il en soit, essayer beaucoup de motos avant de trouver la votre est quelque chose de normal.

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