Combien vaut vraiment le Peugeot 3008?

Combien coûte vraiment la Peugeot 3008?

Il correspond donc à la tendance actuelle. Au-delà des stimuli visuels, le Peugeot 3008 doit être pratique, économique et ludique pour réussir à s’imposer dans cette catégorie de SUV extrêmement compétitive. Continuez à lire pour savoir combien vaut vraiment la Peugeot 3008.

Combien vaut-il en terme d’espace?

L’intérieur est suffisamment large pour mettre une distance confortable entre vous et votre passager avant. Les possibilités de stockage sont également parmi les meilleures de la catégorie. La boîte à gants pourrait être plus grande, mais les vide-poches des portières ont une taille utile pour compenser. L’espace aux jambes est raisonnable mais pas aussi généreux que les autres modèles de la marque.

Si le coffre du 3008 n’est pas le plus grand de la catégorie des VUS familiaux, il est tout de même assez grand pour y loger une poussette ou deux grosses valises. C’est un espace utilisable sans intrusions gênantes. Si c’est dans vos projets d’investir dans une Peugeot 3008, n’hésitez pas à vous rendre chez le concessionnaire ByMyCar. Ce concessionnaire propose une grande variété de modèles, y compris des Peugeot. Visitez le site pour plus d’informations.

Combien ça vaut en termes de conduite?

Notre moteur préféré dans la gamme 3008 est le 1,2 litre essence de 129 ch. On imagine bien qu’un si petit moteur aurait du mal à tracter le 3008, mais les accélérations sont plus qu’honorables! Il n’y a qu’un seul diesel disponible, le 1,5 litre BlueHDi 130 qui est proposé avec 129 ch et un choix de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques. C’est un moteur doux qui tire la voiture sans effort. Les deux versions hybrides rechargeables sont équipées d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

La suspension standard est assez bonne dans l’ensemble pour le confort. Lisse les crêtes et les joints de dilatation que d’autres voitures heurteraient. Les grosses roues ruinent souvent le confort de conduite, mais ce n’est pas le cas ici. Optez pour des jantes alliage 19 pouces et le Peugeot 3008 sera parfait. Le moteur essence 1.2 PureTech est très doux et silencieux et le 1. Le diesel 5 HDi n’est pas en reste avec un peu plus de crachotements et de vibrations. Quant aux versions hybrides rechargeables, elles sont, sans surprise, presque silencieuses lorsqu’elles fonctionnent en mode électrique pur.

Combien vaut-il en termes d’intérieur et d’extérieur?

Le siège du conducteur du 3008 est confortable et offre un bon soutien. La plupart des commandes sont également logiquement placées, mais il peut être frustrant que les commandes de climatisation ne soient accessibles que via l’écran tactile central. Les montants de pare-brise ne sont pas aussi épais que ceux de certains concurrents, ce qui permet une bonne visibilité aux intersections.

Si le stationnement vous rend particulièrement nerveux, vous pouvez opter pour le Visio Pack 2. Celui-ci est en option sur les modèles Allure Premium et GT et ajoute un système d’auto-stationnement ainsi qu’une caméra à 360 degrés qui indique les obstacles autour de la voiture. Tous les modèles ont des phares à LED de base en standard, mais le modèle GT a une version améliorée avec des feux de jour plus sophistiqués, un éclairage supplémentaire pour mieux éclairer les coins et un mode brouillard.

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