Recharge voiture électrique : comment ça marche?

Les voitures électriques, aussi appelées VE, arrivent timidement dans les rues de France. De nombreuses personnes les utilisent déjà en version électrique ou hybride. Certaines personnes envisagent d’en obtenir pour aider à sauver la planète.

D’autres, en revanche, optent pour ce véhicule afin de réduire leurs dépenses en carburant. Cependant, avant de se lancer dans un tel projet, il faut prendre le temps d’apprendre son fonctionnement. Cet article concerne davantage la batterie de ce véhicule et son fonctionnement.

Comment fonctionne une batterie de voiture électrique?

La science a découvert que la partie externe des atomes est constituée d’électrons. L’évolution des recherches a montré que le mouvement de celles-ci crée un champ électrique au niveau de la matière. La batterie d’une voiture fonctionne alors selon ce principe issu de l’exploitation des résultats.

En effet, la batterie d’une voiture électrique est constituée de deux bornes différentes. Ce sont deux plaques qui sont immergées dans une solution d’électrolyte. Ce dernier est composé d’eau et d’acide sulfurique, ce qui permet le mouvement des électrons entre les plaques. Ce mouvement crée alors une tension au niveau de la batterie et la batterie fournit de l’énergie.

Ainsi, la tension à l’intérieur d’une batterie peut être plus élevée en fonction du nombre d’éléments qui la composent. Il transforme l’énergie chimique en énergie électrique pour faire fonctionner la voiture. Le mode de fonctionnement est basé sur la charge avant utilisation et la décharge pendant l’utilisation.

C’est un principe apparemment commun à toutes les formes de batteries. Cependant, beaucoup de gens ignorent que c’est beaucoup plus complexe. Une batterie de VE se décharge et se recharge en continu.

En effet, lors de l’utilisation de la voiture, la différence chimique entre les plaques se perd continuellement. A l’inverse, lorsque le courant est réintroduit au niveau de la batterie, la batterie se recharge.

Ceci est possible grâce au système de récupération d’énergie du véhicule. Le freinage crée une force mécanique qui est récupérée pour produire de l’électricité. Celui-ci sert directement à recharger la batterie qui alimente le moteur.

Aussi, il est à noter que ce mécanisme est possible si aucun équipement électrique n’est utilisé dans la voiture. Dans une voiture thermique, ce n’est pas un problème, mais le VE fonctionne à l’électricité.

Cela change tout, puisque c’est cette même électricité qui alimente le véhicule. Cela implique une diminution de son autonomie si cette énergie est utilisée à d’autres fins. La batterie du véhicule se déchargera et devra être branchée sur une prise.

Quelles sont les options de recharge?

Lorsque vous tombez en panne de carburant dans une voiture thermique, vous pouvez faire le plein en 5 ou 10 minutes dans une station-service. En revanche, le temps est un peu plus long pour le VE dont la charge dure entre 4 et 10 heures. Ce procédé va permettre à la batterie de récupérer la différence de charge entre les plaques pour fournir de l’électricité. Diverses options de charge sont disponibles pour l’utilisateur et chacune d’elles a ses avantages et ses inconvénients.

Faites-le à la maison, quels sont les avantages et les inconvénients.

Il est possible de recharger la batterie de votre voiture électronique à domicile. Le premier avantage qui en découle est la tranquillité et la simplicité. Cela se fait dans un environnement privé et vous n’aurez pas à payer après chaque recharge.

De plus, le gouvernement français promeut ce mode de recharge et subventionne l’installation de prises domestiques. Veuillez noter que la batterie peut être rechargée à l’aide de prises domestiques. Ce mode de recharge a encore un défaut.

En effet, recharger la batterie dans une prise standard prend beaucoup de temps. Ce temps varie entre 8 et 10 heures pour une charge complète de la batterie. C’est pourquoi de nombreux propriétaires préfèrent recharger leur véhicule la nuit.

Cependant, certains choisissent d’installer la Wallbox à la maison pour une charge rapide. Par contre, l’installation de cette prise est très onéreuse. De plus, recharger la batterie à la maison peut augmenter votre facture d’électricité. Certains choisissent alors la deuxième option.

Faites-le directement à une borne de recharge.

L’un des avantages d’opter pour des bornes de recharge est la rapidité. En 15 à 30 minutes, la batterie est chargée à 80 %. Ainsi, vous pouvez avoir une charge complète en environ une heure.

De plus, certaines entreprises mettent à disposition un espace de recharge pour les véhicules électriques. La plupart du temps c’est gratuit. Ce service gratuit se retrouve également dans les bornes publiques où la batterie peut être rechargée en une heure.

De plus, les stations-service proposent des bornes de recharge rapide en moins d’une heure. Le prix d’une recharge complète est d’environ 5€ et varie selon les entités. Cependant, cette option de recharge a aussi ses limites. Le premier inconvénient renvoie à la rareté des terminaux sur le territoire.

Bien que l’État prévoie sa multiplication d’ici 2030, il faut pour le moment parcourir de longues distances pour en trouver un. Autre inconvénient, les files d’attente devant les bornes de recharge.

En effet, si vous n’êtes pas le premier arrivé, vous devrez attendre votre tour pour recharger même si vous êtes en retard. L’une des alternatives pour tirer le meilleur parti de votre voiture électrique est d’opter pour l’autoproduction électrique.

Vous savez maintenant comment fonctionne la recharge d’une voiture électrique. Si vous en avez un, assurez-vous de le charger suffisamment avant de l’allumer, surtout lorsque vous prévoyez de parcourir une longue distance.

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